美国与印度两国在最近的日子里所达成的临时贸易协议，为美国那些高端汽车制造商开启了了全新的市场，然而电动汽车却出乎意料地漏网在外没有在协议中涉及，这样的一项决定直接对特斯拉进入印度的计划产生了影响，进而引发了市场对于印度保护主义政策和吸引外资承诺之间存在的矛盾的讨论。
协议核心内容与关税调整
依据双方于周五所公布的协议框架，印度应允在往后的十年期间，把从美国进口的、发动机排量高于3000立方厘米的高端内燃机汽车的关税，由最高110%逐步降低至30%。此一调整并不适用于排量相对较小的汽车，表明协议意在针对特定的高端细分市场。
协议明确取消了针对哈雷 - 戴维森摩托车的进口关税，印度政府官员指出，目前从美国进口的汽车总量有限，然而高端摩托车属于重要的进口品类，关税减免会立刻让相关企业受益，预计这些措施会在今年3月双方正式签署协议后生效。
电动汽车被排除的争议
需要留意的是，此次协议并没有把电动汽车归进关税减免范畴之内。这表明像特斯拉这类电动汽车制造商没办法凭借新的低关税进入印度这个市场。而这一决策和特斯拉CEO埃隆·马斯克长久以来的诉求相互矛盾，他之前曾多次指责印度的高额关税对其业务扩展起到了阻碍作用。
有分析人士觉得，印度做出这样的举动，或许是想要保护其本国刚刚兴起的电动汽车产业，并且给国内的制造商比如塔塔汽车以及马恒达去争取更多的发展时间。印度政府当下正在大力地推动本土电动汽车制造，还为相关的生产计划给予了巨额补贴。
与欧盟协议形成对比
此次协议里，印度针对美国电动汽车所持的立场，和其跟欧盟达成的贸易条件构成了显著反差。印欧协议当中，印度答应针对涵盖部分电动汽车的更宽泛汽车类别，大幅削减关税，一些车型最终关税能低至10%。
外界对这种市场准入条件存在的差异化产生猜测。有国际贸易观察家表明指出，这也许体现反映出了印度于不同贸易谈判里所具备的策略灵活性，以及其依据对方市场开放程度还有国内产业压力去调整条款的务实做法。
协议背后的战略考量
协议公布前，美国总统特朗普声称，印度停止购买俄罗斯石油，乃是降低对印度商品关税的前提条件。尽管协议文本未直接表明这种关联，然而外界普遍认定，此次关税让步属于美印一系列战略与经济交换的一部分，其目的在于强化两国在印太地区的伙伴关系。
就印度来讲，在维系跟俄罗斯传统能源关联之际，借由有限的、具针对性的市场放开去深化和美国的经济连接，是它平衡大国关系的现实抉择。汽车关税调整恰恰是这一繁杂棋局里的一步。
对印度汽车市场的影响
印度身为全球第三大汽车市场，然而其长久以来借由高额关税壁垒去保护本土产业。此次协议主要对高端进口车市场产生影响，在短期内对整体市场规模的影响较为有限，不过象征意义十分显著，被视作市场开放的一个信号。
据行业预测所显示的情况来看，关税的下调这种状况，有可能会刺激像凯迪拉克、林肯等之类的美国品牌，在印度那个地域的销量，并且还能够向印度那些富裕的消费者，提供更多的选择机会。然而呢，鉴于目标车型的价格一直以来仍然是处于高昂的状态，所以预计是不会给大众市场的格局造成冲击的。
特斯拉的未来与行业反应
被排除于关税优惠之外的特斯拉，致使其在印度的市场进入战略再度受阻，该公司始终谋求凭借进口途径来测试印度市场，然而高关税令其车辆售价丧失竞争力，当下，特斯拉也许得重新评估自身的印度计划，又或者等候今后可能出现的政策变动。
印度汽车制造商协会对该协议予以谨慎地欢迎，觉得有针对性的开放有益于引入竞争以及技术，与此同时避免给本土大众市场带来过大冲击。国际车企的反应不尽相同，受益者期盼市场增长，而被排除者依旧在观望。
这一系列的举措，是不是表明印度汽车市场所具有的那带有保护主义的墙，开始显露出出现裂缝这种情况？或者是说，这唯独只是它于全球化的浪潮当中，一次算得精细的有着例外性质的开放？您怎样去看待印度在电动汽车领域的那种选择性的保护政策？欢迎在评论区域分享您所拥有的见解，要是觉得分析对理解复杂的国际贸易有帮助，那就请点赞给予支持并且分享给更多朋友。
