宝马马上就要对其核心电动轿车产品线进行彻底革新，第二代纯电动i3的最终设计在近日被曝光，这款新车不只是i3的换代产品，还是宝马历史上首次推出的纯电动3系轿车，它宣告着该品牌最重要车型序列全面迈向电气化。
量产准备就绪
按照宝马官方所发布的消息来看，全新这款一代的宝马i3已然是进入到了预量产的阶段之中。这样的一个进展情况，意味着历经了数年时间的原型车开发相关工作，是在2026年2月初的时候基本上已然完成了，工程团队当下正在德国慕尼黑的总部以及丁格芬的工厂开展最后的量产之前的测试以及调校工作。宝马集团的生产主管进行了确认，所有和生产线适配的关键验证都已经通过了。
宝马集团内部规划中，新车大规模生产计划2026年7月正式开启，全球首发具体日期未公布，依据宝马以往在日内瓦或慕尼黑国际车展发布习惯推断，官方发布会很可能安排在2026年3月，从生产启动到首批车辆交付，一般存在四个月左右间隔期。
设计语言革命
从外媒依据大量官方数据以及谍照合成而成的渲染图来判断，新车会完全告别第一代 i3 的紧凑型车定位，从而演变成一款标准尺寸的电动运动轿车。其外观全面运用了宝马最新的“新世代”设计理念，这一设计语言是首次在轿车上完整展现出来。
显著变化于车辆前部，双肾型格栅物理结构被取消，转而采用高亮度LED光源于车头勾勒标志性格栅轮廓。前保险杠中央集成智能主动式进气口，其可依电池与电机冷却需求，自动进行开闭。车尾装配造型极为锐利的贯穿式LED灯带。
内饰与科技配置
同平台全新iX3电动SUV的内饰设计，会被新车完全移植过来，主打极简科技风格，标准配置起点颇高，全系都会标配一块横跨整个仪表台的超宽带曲面显示屏，其显示区域实际上是由多个屏幕无缝融合而成的，能为驾驶者提供全景信息界面。
中控区域核心是块尺寸近乎接近18英寸的可触控高清屏幕，此屏幕运行宝马最新的iDrive X操作系统。车辆会标配全景玻璃天幕，还会标配集成人工智能深度学习的语音助手。选装清单列有包含20向调节的舒适型座椅，选装清单列有增强现实平视显示系统，选装清单还列有更高级别的自动驾驶辅助套件。
动力与续航性能
首批推向市场的高性能版本，依据宝马产品规划文件展现的信息，将会以“i3 50 xDrive”作为命名。此型号设有前后轴双永磁同步电机，以此构建成全轮驱动系统。其综合最大输出功率经大体测试可得489马力，峰值扭矩预期会超出700牛·米。
针对动力电池这块，新车会采用跟下一代iX3一样的崭新一代圆柱形电芯，电池包总的容量有希望超过100千瓦时。于欧洲严苛的WLTP测试规程情形下，它的最大续航里程有希望冲破900公里关卡。车辆的直流快充功率要支持最高270千瓦，能够在十分钟里补充可观的续航。
市场定位与战略意义
全新宝马i3有着一个核心使命，那就是接替燃油版3系担当相关角色，进而成为品牌于豪华中型轿车细分领域的电动对标产物。其定价谋略初步测算打算跟传统3系的高功率规格同等，处于欧洲市场的发售价大概会被设定在5.5万欧元上下，直接将目标指向特斯拉Model 3 Performance以及梅赛德斯 - 奔驰EQE这些同等级竞争产品旁边。
在近期财报电话会议上重点强调的宝马集团董事会主席指出，i3的成功对公司达成2030年全球销量一半是纯电动车型的目标起着关键作用。中国沈阳生产基地以及德国丁格芬工厂会被视作这款战略车型在全球范围内的两大主要生产中心，用以满足不同区域市场的需求。
行业影响与展望
不少分析人士明确指出，宝马i3实现的全面电动化，预示着传统豪华品牌于主流市场电动转型方面，跨出了具有决定性意义的一步。宝马3系身为全球累计销量超出1500万辆的车系，它的电动化进程会极大程度地对整个豪华汽车市场的竞争格局以及消费者认知产生影响。
2026年下半年，新车会陆续在全球主要市场实现交付，届时，宝马在电动车领域的供应链管理方面，以及生产成本控制上头，还有品牌溢价能力之上，都将面临实际的考验。行业会密切关注它的市场表现，而这或许将成为评判传统车企能不能在电动时代里保持主导地位的关键案例。
关于这款快要来临的电动“驾驶者之车”，您最为期盼它在哪些层面能够超过当下的燃油版3系，又或是像特斯拉这般的新兴电动竞品呢？欢迎在评论区去分享您的看法，倘若觉得本文信息丰富，请毫不吝啬地点赞与转发。
